| 台北市 公車處 |
建國
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北路
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25
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環 | 南市場 | 實際 壓克力 行先 |
AB-331
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25
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環南市場
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➡
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建國北路
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想像 LED 行先 |
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25
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Huannan
Market |
➡
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Jianguo N.
Road |
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PS:
| 本線自20001015起停駛 |
| 站牌名稱 | 時間 | 備註 |
| 台北車站 | 802 | 台汽台北西站對面 |
| 忠孝國小 | 808 | |
| 南京東路口 | 812 | 現捷運松江南京站 |
| 長春國小 | 815 | |
| 長春市場 | 819 | |
| 捷運中山國中站 | 824 | |
| 復興北村 | 826 | 原為往程單邊設站 |
| 第二果菜市場 | 830 | 原為往程單邊設站 |
| 建北站 | 832 | 調度站 |
 | 25 AB-331 於重慶南路口旁台北車站站牌搭車前拍攝 讀五專時常常往光華商場跑 回家時通常都會去忠孝國小站牌等當時還不是固定班次 班次還很多的 25 到成都路的西門市場站牌 再轉三重客運回家 那時候真的很常搭 25 一來幾乎都是彩虹公車在跑 二來是忠孝國小到西門市場唯一不用轉車的路線 當時雖然也有 257 可以從台北工專直達西門市場 但是一樣從光華商場到西門町 25 不但比 257 快(25 忠孝東西路-中華路-成都路 257多繞重慶南路-衡陽路) 而且搭 257 要兩段票(台北車站分段) 25 只要一段票 即便 25 減班變成固定班次 只要時間沒有差很多 也都會在忠孝國小站牌稍等一下 就是為了搭一定有位子坐的 25 不過後來似乎有改線 往程從原本的中華路-成都路-西寧南路-桂林路 變成 中華路-桂林路 返程則從原本的 和平西路-康定路-貴陽街-中華路 變成 和平西路-南寧路-中華路 因此後來就鮮少再搭乘 可惜 25 在我去澳洲讀英文時的 2000年10月 停駛了 來不及見它最後一面 實在是相當可惜 只有這張照片作為永遠的紀念 又 本線返程原為復興北路-民權東路-建國北路 但本班車不曉得為什麼 返程是走復興北路-民族東路-建國北路回站... |
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