20030216 台東-關山-天池 搭乘記錄

國光客運	台東	↔	關山	↔	天池	實際 行先
	1768 台東		武陵 —→	關山		想像 LED 行先
	Taidong		1768 —→	Guan shan
FS-678	1769 關山		利稻 —→	天池
	Guan shan		1769 —→	Tianchi

PS:	1. 本線自20080423起停駛 2. 由於本線於四碼編碼出現前停駛     故上述編號僅於想像行先中使用     現實中並未使用 3. 1778為台東高雄     1779為台東成功(20091201起停駛)

站牌名稱	時間	上	下	總	備註
台東站	644	4		4	表定640發車
台東醫院	647			4
更生路口	649 652			4 4	更生路272號前 //司機大哥買報紙 乘客買早餐
台東高工	654			4
岔口	657			4	台11乙省道路口
南王	700	1		5
十股	703			5
下檳榔	||		1	4
檳榔	706			4
初鹿	712		1	3
四維	719			3
鹿野	726 728			3 3
永隆	734				未設站//鼎東客運站牌
武陵	738			3
新豐	742			3
月眉	745			3
關山	750 752	2		3 5	台東關山終點 關山天池起點
德高	757			5
海端	801 806			5 5	司機大哥於海端車站前停車 讓車上乘客上廁所
初來	809			5	海拔340m
新武呂	818			5	海拔412m
嘉寶隧道	832
下馬	836			5
霧鹿	842			5	海拔713m
天龍橋	844			5
利稻	902 917			5 5	鼎東客運台東利稻終點站 //海拔1060m
摩天	932			5	海拔1546m
栗園	946			5	海拔1793m
向陽	1008			5	海拔2312m
埡口	1020 1036			5 5	海拔2732m
大關山隧道	1042 1044			5 5	台東高雄縣界 //東口交會對向車流約2分
台20省道 141.5K	1103 1112				司機大哥下車裝山泉水
天池	1130		5	0	海拔2280m

	台東關山天池 FS-678 之1 於台東站等待發車時拍攝
	台東關山天池 FS-678 之2 -- 行先板 雖然路線是 台東-天池 但因為營運許可(?)分成 台東-關山 & 關山-天池 兩條 所以行先板才會像這樣 台東 關山 天池 字體都一樣大 如果是一條路線的話 關山字體應該會小一點 並寫在箭頭上方這樣... PS: 國光客運官網的本線停駛公告 也是把 台東-關山 關山-天池 分開來寫 可惜連結已經失效了...
	國光客運 台東-天池 的車票 於 FS-678 車上購買的 臺汽客運已於20010615民營化為國光客運 可是這台小巴上面的售票機 印出來的卻還是臺汽客運字樣 因此這張車票也成為我最後一張買到的臺汽車票 雖然可惜是感熱紙 不過有拍照存證也就已經足夠囉 ^^
	台東關山天池 FS-678 之3 -- 海端車站 司機大哥從台東站發車後 就行駛新生路-中山路-更生路接台9省道 經南王檳榔初鹿鹿野武陵月眉後 抵達關山站 於該站搭載兩位乘客後 就繼續直行台9省道北上 在經過德高站牌後右轉駛入台20省道 接下來就抵達了照片中的海端車站 之所以台東站發車後 接下來就是海端車站的照片 是因為這一趟主要想拍南橫公路的沿線美景 台東-海端間還有其他鼎東客運路線行駛 未來反正有的是機會拍 所以這次就沒拍囉 雖然站牌並不在車站前面 而是在離這裡兩百多公尺遠的海端郵局那裡 不過因為再下來就要行駛山區路段 於是司機大哥就停在這裡讓車上乘客去海端車站上個廁所解放一下 至於沒有想要上廁所的我 當然就趁這機會來拍張本班車&海端車站的合照囉
	台20省道 沿線風景 之1 -- 初來-新武呂間 當時本班車行經的路段就在新武呂溪旁邊 從照片可以看到離溪邊並不遠
	台20省道 沿線風景 之2 -- 初來-新武呂間 @ GoogleMap2013年5月街景圖 不過不曉得是不是受到2009年八八風災影響 原本位於溪邊的 台20省道 被暴漲的新武呂溪溪水沖毀 後來在海拔較高一點的地方興建新路 因此現在已經沒有辦法像上面照片中的角度拍攝 取而代之的是左邊GoogleMap街景圖的角度
	台20省道 沿線風景 之3 -- 新武橋前 前方不遠處即為橫跨新武呂溪支流 -- 大崙溪的新武橋(照片左邊中間附近)
	台20省道 沿線風景 之4 -- 191.5K附近遠眺嘉寶隧道南口
	台20省道 沿線風景 之5 -- 178.5K附近鳥瞰 霧鹿峽谷 & 天龍吊橋 對面山上的小路為霧鹿村連絡道路 照片沒拍到的山的另一邊 則是霧鹿村所在地 也是霧鹿站牌命名的起源 PS: 霧鹿站牌雖位於台20省道&霧鹿村連絡道路路口 但距離霧鹿村村中心卻還有1.2公里左右
	國光客運 利稻站牌 趁著本班車停靠利稻站牌休息時 先來拍攝這根每天只有往返各一班車停靠的站牌 上面除了列出本線所有停車站 以及往返程的發車時間 我覺得比較厲害的是列出所有停車站相互之間的票價梯形圖 不過字體這麼小 要一下就找到對應的票價應該也不容易吧 ^^;
	鼎東客運 利稻站牌 鼎東客運的 台東-利稻 跟國光客運一樣分為 台東-關山 & 關山-利稻 兩線 也就是現行的 8167 & 8178 不過在2003年2月時 關山-利稻 還不是每天都有行駛 而是只有周休例假日才有行駛 也因此 平日利稻村民要前往山下購物就醫 只能搭乘每天只有一班的 國光客運 台東天池 想也知道 國光客運 每天早上上山下午下山 跟利稻村民作息完全不一樣 所以實際上幾乎沒有村民利用 國光客運 下山購物就醫 都是自己開車下山 國光客運停駛後 雖然不曉得鼎東客運從什麼時候開始 將台東利稻線改為每日行駛 不過至少利稻村民要下山就方便多了 PS: 前面照片有提到霧鹿村中心距離台20省道路口1.2公里左右 如果 鼎東客運 台東利稻線 能夠繞進村內就好了...
	台20省道 沿線風景 之6 忘記在哪裡拍的山景 當年記錄本上居然也沒寫... Orz 加上2003年時使用的數位相機 並沒有記錄EXIF資訊 無從得知照片拍攝時間 因此除了美景其他什麼也不剩了 = =
	台20省道 沿線風景 之7 跟上面一樣 忘記在哪裡拍的了... 不過看對面連綿的山峰 就知道這裡海拔一定很高...
	台20省道 沿線風景 之8 -- 150K 感謝天主 這張照片有拍到150K里程牌 也才能知道是在哪裡拍的 換句話說 上面兩張照片一定是在 利稻-150K間拍攝的囉 ^^;
	台東關山天池 FS-678 之4 -- 埡口 司機大哥在這裡停車 讓車上乘客下車欣賞美景 順便休息一下
	埡口 @ GoogleMap2010年2月街景圖 同樣的 在八八風災重創南橫之後 利稻以上的路段也跟以前完全不一樣了 同樣是通往埡口山莊的路口 雖然在2010年2月還是很寬 但已經從柏油路變成石子路 後方山巒變化得更明顯 從幾乎都是綠的變成幾乎都是灰的 上面樹叢全部跟著土石流沖到下面去了 真的令人感覺不勝唏噓
	大關山隧道 本班車從埡口站牌發車後不久 接著就在前面左轉開進位於台東高雄縣界的大關山隧道 不過因為該隧道只有一個車道寬的關係 必須等到對向車流走完後 才輪到這邊過去 因此在這邊等了約2分鐘才得以前行
	台20省道 沿線風景 之9 -- 146K附近
	台20省道 沿線風景 之10 -- 146K附近 @ Googlemap2010年2月街景圖 風景看起來跟7年前沒什麼兩樣 比起埡口附近路段 路面也沒有損壞太多 只有里程牌因為其他地方毀損嚴重而有所改變 2003年2月從大關山隧道東口到天池距離約11.7K 但2017年11月就只剩7.3K而已 不曉得是不是因為崩塌嚴重截彎取直才變得那麼短呢? PS 1: 上述2003年2月里程來源 -- GooglaMap2010年2月里程測量 PS 2: 上述2017年11月里程來源 -- 公路總局省道公路里程表
	台20省道 沿線風景 之11 -- 142.5K附近遠眺稍後即將經過 位於對面山腰的台20省道
	台東關山天池 FS-678 之5 -- 台20省道 141.5K附近 司機大哥把車停在這裡後 就下車去開後門 接著拿出一個大型塑膠桶到前面去接山泉水 我跟其他乘客也趁這個機會下車舒展筋骨 順便拍照留念 照片右邊可以看到本班車前面停著一台廂型車 該車駕駛也是來這裡裝山泉水的
	台20省道 141.5K附近 @ GoogleMap2010年2月街景圖 以里程測量+周圍風景的印象來說 應該是這裡不會錯 但是旁邊的山泉早已不復見 取而代之的是從山上宣洩而下的砂石 看來湧出山泉水的地方 很可能反而是危險路段 因為雨量只要一增加就會出現土石流甚至是山崩
	台20省道 沿線風景 之12 -- 141K附近遠眺稍早經過 位於對面山腰的台20省道
	台東關山天池 FS-678 之6 -- 天池 於天池標高牌下方下車後拍攝 右邊前方不遠處是停車場 左邊則是通往 天池 長春祠 林務局工作站 公路局天池監工站 的叉路 本班車雖然停在這裡 不過站牌可不是在這裡...
	天池站牌 而是在前面的停車場對面 通往長春祠&天池的階梯旁邊 我想司機大哥停在路口處 應該只是等一下發返程班車時方便迴轉吧
	台東關山天池 FS-678 之7 -- 與我的合照 拍完站牌後 看到司機大哥往本班車方向走去 於是請他幫我跟本班車以及上方的天池標高牌拍張合照 感謝司機大哥平安開到這裡 也二話不說就幫我拍照 在此再度感謝 ^^